【精品】个人年终述职职报告范文汇编8篇
在经济发展迅速的今天，我们使用报告的情况越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编精心整理的个人年终述职职报告8篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
个人年终述职职报告 篇1很快，XX年马上就要离开我们了。对于我来说，XX年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己
我无悔，我会更加的勇敢。
XX年2月，我很荣幸被任命为行车维修组组长，行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，尤其a1—1#，b1—1#，b2—1#，南跨20#，北跨21#，32吨龙门吊都属于很关键设备，其中安全是保障行车正常运行必要条件，
安全为了生产，生产必须安全也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安全运行的第一责任人，我深感责任的重大。
近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作，例如：4，5月份对全公司15跨单边轨道进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患；6月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障；7，8月份对全公司54台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞产生的安全隐患；10月有21台单梁行车加装了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患；9月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患；11月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜，对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜，排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患；12月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查，并且发现b1—1#，b1—3#，b3—1#，b3—5#行车行走轮磨损严重，需要更换排除安全隐患！同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生；对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生！
自今年5月份我们部门推行tpm以来，我们维修班组发生了翻天覆地的变化，通过tpm的深入，使我对维修两个字有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理，那样的话维修工和消防员没什么两样了，而是做好相应的保全工作，把突发故障率降到最低！因此在tpm的推进过程中，我带领行车组全体维修人员开展了55台关键起重设备的月定期保全工作，同时通过pm卡反馈，挑战0故障活动，定期保全异常处置，保全联络会，设备询检，突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班组看板；坚持每天的保全记录表，病历卡，长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做到位，像人员去向管理看板得不到很好的利用，维修工每天的询检工作只是敷衍了事，不能发现实质性的问题，所以因为这些我还需要花费一定的精力对组员进行监督引导。
个人年终述职职报告 篇2尊敬的各位领导：
大家好！我是xx工商所副所长xx，主要分管综合监管工作，20xx年以来，我在所长的带领下，按照分局工作要求，围绕工商职能，以最大的热情投入工作，扎扎实实地抓好分管工作的落实，在规范市场秩序、服务经济发展等方面取得了一点成绩。现在我向各位领导汇报本人一年来的思想、工作、学习情况，请给予评议。
一、加强学习，勇担责任，不断提高业务能力
由于工商综合监管业务比较繁多，我分管工作也涉及市场、企业监管、食品安全、消保维权、合同管理、商标广告等多个条线，为了做好工作，我对自己提出12个字的要求：不断学习、积极实践、事后总结。我充分认识到只有做到自身业务过硬，才能带好头、带好队，才能履行好市场监管职能、服务好区域经济发展。
二、深入实践，示范引领，有效推进网格化监管模式
今年是分局网格化监管模式精细化推进的关键年，作为分管综合监管的副所长，我始终认真思考并在实践中探索完善网格化监管体制。主要从以下几方面着手：一是深化所长示范格创建，构建所网格化监管的标准模板。通过“公开课”的形式请全所监管干部现场观摩如何处理和解决监管工作中的难点问题，并以该网格的监管水平为标准，确立了我所网格化监管的具体要求。二是带头落实“一户一档”，一方面分层推进：先从自己分管的所长格入手，建立了所有经营户的“一户一档”，再拓展至“零无照”示范区、组长格乃至组员格。另一方面分步推进：从食品行业开始，再拓展至无照、重热点经营户，最后面向全部网格主体。在今年9月底，完成了全所食品经营户的“一户一档”，在12月底完成所有无照经营户“一户一档”，将于明年上半年完成全所网格的“一户一档”，以此夯实网格化监管基础。三是积极开展网格督查，协助所长室制定了我所网格化监管实效评分标准，采取“不通知、不定期、不降低标准”的原则，对网格进行实地抽查，将网格干部监管实效纳入所“二级考核”，通过督查及时发现问题并解决问题。四是积极开展理论调研，在分局网站发表了《分管所长精细推进网格化监管工作的思考》一文，提出了分管所长要在网格化监管中发挥主导和积极作用，做到十个“善于”等一些观点，得到了所长室与同事的认可。
三、立足职能，突出重点，促进市场秩序规范
主要包括以下几方面重点工作：
1、全面落实食品安全监管。
流通领域食品安全始终是工商部门监管的重点，责任风险重大。今年以来，我带领监管干部采取多项措施，努力确保辖区食品安全。一是加大宣传、教育、培训力度。多次召开农贸市场、超市卖场及重点食品经营户培训会，宣传法律法规与制度要求，指出问题，指导企业建立、完善食品安全管理机制，督促超市、便利店设立临近保质期食品专柜，建立过期食品销毁处理台帐等，努力把安全风险降到最低。二是建立了辖区食品经营户“一户一档”制度。体现了“底数清、情况明”的基本要求，便于查考，也体现出某一食品经营户的连续监管轨迹，起到动态跟踪监管的作用。三是加大食品快速检测与抽样检验力度。对涉及老百姓消费重点的熟食、肉类、蔬菜等积极开展检测。带队查处的半城农贸市场内经营户在食品中违法添加食品添加剂柠檬黄的案件得到了市局、分局及区领导的充分认可，也在青年报予以刊登。四是全面落实农贸市场诚信经营“四统一”制度， ……此处隐藏6324个字……学院网站建设，对网站栏目进行补充完善，充实网站内容。进一步提高网站使用率，利用网站下发通知等，改变了传统办公模式，实施网络办公，提高工作效率。完善了信息公开项目，与xx市政府和高校工委积极沟通，按照要求制定学院信息公开方案和信息公开目录，完善各类信息7xx条。加强了网络宣传，充分利用网络宣传学院建设，对学院重大事项进行宣传报道，共撰写发布信息80多条。上报信息xx0多条，在xx晚报、荣成时讯、荣成电视台等媒体均有信息报道。定期对网络舆论进行跟踪，发现不良信息及时跟踪处理。完成了大量的文字工作，招生宣传材料、上报xx市级以上的材料、党委落实主体责任报告等各类报告xx0多份。办公室工作注重上传下达、综合协调、督导检查落实，不断提高工作效率。完成了20xx年人员招聘工作、教师职称继续教育管理、人事管理、工资管理、教师职称推荐评审、文书档案管理等常规工作，并在省级重点专业示范群项目建设、标准化建设、千分考核等项工作中积极组织、协调、督导，以认真负责的态度，高质量地完成领导交办的任务。为了配合学院学习宣传党的精神，弘扬正能量，精心组织了教职工、学生元旦联欢会。财务工作强化了预决算管理和财务分析工作，把财务工作的重点转移到事前预测防范，事中监督控制，事后分析评估，增强了自我发展、自我约束能力；积极实行公务卡结算、财务零余额账户管理和票据统一网上管理等规范化管理。利用寒署假期间对专项资金、预算执行情况、工程建设、招投标管理等进行了一一梳理，进一步加强了内部控制风险防控体系，按规矩办事意识显著增强。
一年来，虽然取得了一些成绩，但在工作中还存在一些不足，工作标准不高，工作效率有待进一步提高，在今后的工作中，加强政治理论和业务学习，加强自身修养，努力做好各项工作。
个人年终述职职报告 篇7很快，XX年马上就要离开我们了。对于我来说，XX年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢”。
XX年2月，我很荣幸被任命为行车维修组组长，行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，尤其a1—1#，b1—1#，b2—1#， 南跨20#，北跨21#，32吨龙门吊都属于很关键设备，其中安全是保障行车正常运行必要条件 ，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安全运行的第一责任人，我深感责任的重大。
近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作，例如：4，5月份对全公司15跨单边轨道进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患；6月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障；7，8月份对全公司54台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞产生的安全隐患；10月有21台单梁行车加装了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患；9月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患；11月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜，对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜，排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患；12月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查，并且发现b1—1#，b1—3#，b3—1#，b3—5#行车行走轮磨损严重，需要更换排除安全隐患！同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生；对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生！
自今年5月份我们部门推行tpm以来，我们维修班组发生了翻天覆地的变化，通过tpm的深入，使我对“维修”两个字有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理，那样的话维修工和消防员没什么两样了，而是做好相应的保全工作，把突发故障率降到最低！因此在tpm的推进过程中，我带领行车组全体维修人员开展了55台关键起重设备的月定期保全工作，同时通过pm卡反馈，挑战0故障活动，定期保全异常处置，保全联络会，设备询检，突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班组看板；坚持每天的保全记录表，病历卡，长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做到位，像人员去向管理看板得不到很好的利用，维修工每天的询检工作只是敷衍了事，不能发现实质性的问题，所以因为这些我还需要花费一定的精力对组员进行监督引导。
个人年终述职职报告 篇8总结是镜子，计划是方向。20xx年在繁忙中悄然向我们挥手作别。为进一步理清思路，明确目标，制定措施，特作以下总结和计划。
在20xx年经历了招商，大型促销活动，收费以及合同签订等。在这过程中有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅。回顾历程收获和感触颇多，总结起来是只有摆正位置，全心全意为商户服务才能获得商户的认同。
现就20xx年工作做以下计划：
一、落实公司各项责任目标。
计划于20xx年3月底之前协同三楼全体同事完成所有空位的招商。并能储备一些有经营实力和经验的优质意向户，为后期置换做好储备。具体做法是积极走访宝鸡所有家具建材市场，摸清各经销商底细。处理好与商户的关系，并能使其转介绍。再次就是参加三月份广东家具展，协同厂家共同寻找经销商，并储备适合宝鸡市场的家具品牌，以便于给经销商推荐。
二、公平公正处事，处理好各方面关系。
坚持一视同仁，对事不对人的处事原则。尽自己最大努力帮助商户解决困难，得到商户认可。并能在市场管理中真正发挥自己的职能作用，从而保证能有一个良好的经营氛围。在导购员日常管理中要求导购不串岗，不扎堆聊天，能积极热情的接待客户。并组织导购员进行简单的培训，提升导购员的业务知识和学习能力，以提升商场的软实力。
三、督促三楼商户按时缴纳费用，不能拖欠。
认真对待“欠费就是高压线”这条准则。及时与同事协商，然后与商户沟通，避免费用的积少成多。
四、做为运营总监助理要及时了解市场发展的最新动态并及时向上反馈，以便为公司制定经营及促销方案提供真实可靠的数据和资迅。并能积极的给公司发掘和引荐人才。
五、积极的去学习并渴求进步。
利用业余时间努力学习各项专业知识，充实自我，提升个人综合素质，使自己能跟上公司快速发展的脚步。不断学习日常管理事务，加强责任感，时刻铭记要做一名合格的管理员。
以上是我对今年工作的计划，敬请领导提出宝贵意见，我会让自己始终保持良好的工作状态，从各方面严格要求自己，以今后的工作中再接再厉更上一层楼。
